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　　“下一站，景田，列车运行处所左侧的车门将会掀开，请留意列车与站台之间的闲隙”。每天，深圳近千万东说念主次乘坐地铁通勤体育博彩平台，16条地铁澄澈委果触达深圳每一区，卓绝500公里的运营里程让深圳地铁全网客流强度长年位居世界首位。事实上，奉陪市民的流动“深铁蓝”早已走出洋门，抵达了远方的非洲大陆和东南亚。

　　

　　深圳地铁埃及神志中外职责主说念主员皆心合力股东神志竖立。

　　本年国庆节前夜，埃塞轻轨神志原运营总监谢文收到了一条来自非洲的信息。发件东说念主是谢文的“门徒”萨力克，他欢畅地告诉“师父”谢文，埃塞俄比亚的首条当代化轻轨澄澈司机刚刚幸免了一齐关键的安全事件。而这一切的功劳来自深圳地铁国际神志标东说念主员三年的运维培训解决。

　　2014年，深铁集团驱动参与外洋轨说念交通市集拓展，累计外洋干事总里程达198.83公里，涵盖“一带一齐”5个共开国度的艰难城市：亚的斯亚贝巴（埃塞俄比亚）、阿布贾（尼日利亚）、河内（越南）、特拉维夫（以色列）、斋月旬日城（埃及）。

　　运行中的埃塞轻轨。

　　初次出海挑战，从落地的那一刻就当面走来

　　

　　埃塞轻轨神志位于埃塞都门亚的斯亚贝巴市区，是埃塞俄比亚乃至东非的第一条轻轨澄澈。澄澈总长31公里，设站39座，于2015年9月通畅运营。深铁国际副总司理（埃塞神志负责东说念主）王伟见证了深圳地铁手脚内地首家出海的城市轨说念交通公司的“吃螃蟹”历程。

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　　他向记者回忆，2014年头，深铁集团通过国际竞标的模式竞得了亚的斯亚贝巴的轻轨运营解决干事神志。深铁集团与埃塞俄比亚铁路公司缔结的协议内部包括41个月的运维干事期。“即36＋5个月，5个月运营谋划，3年的本色运维时候。”同期全面介入工程竖立、牵头主导完成开垦调试，并统筹开展东说念主员准备、分娩品质准备、解决轨制准备等一系列运营谋划职责，最终凯旋通车。

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　　王伟告诉记者，深圳地铁先后派驻了192名手艺巨匠息争决主干干与干事，完全以“深铁法度”为模板，匡助埃塞“从无到有”完成了一支1200余东说念主的运营队列组建和培训，2000多个轨说念交通行业计策、门径和手艺经由、法度体系竖立。王伟说：“咱们几个月就要培训出一批从来莫得摸过钢轨的埃塞轻轨司机，竟然称得上是一个古迹。”

　　王伟先容说，在这条轻轨竖立之前，当地交通落伍，除都门外的好多地区，毛驴是当地东说念主的主要出行交通用具，轻轨足够属于新奇事物。“因此当地在城市轨说念交通畛域的基础极端薄弱，专科才气、计策法度委果无一不需要从零驱动培训、教养。咱们将‘深铁法度’息争决教养毫无保留地传授给当地职工，将深圳地铁熟识的手艺法度、解决模式和职责经由与当地本色情况相纠合，通过‘手把手’师带徒模式，谈话不同手势代替，学不解白的切身示范，一个一个地反复培训直至上岗。”

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　　每位深铁职工固定“传帮带”2到3名埃塞学员。“第一年，是咱们干，他们看；第二年，是他们干，咱们看。比及第三年，基本全部是他们干，咱们抽查即可。”深耕埃塞的7年时候里，深铁将“安全第一”的运营理念深植其中，这才有了开始的一幕安全小故事。

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　　除了手艺法度上的复制与和会，就连职工制服亦然同样。记者看到，埃塞轻轨运营公司（AALRT）的职工制服亦然深圳地铁同款“深铁蓝”。

　　对于这座东非国度而言，轻轨在缓解交通拥挤、便捷出行的同期，完善了都门城市功能，成为埃塞俄比亚的国度柬帖，于深圳地铁而言也扬帆起航迈出了矜重“出海”远航的第一步。

　　▲深圳地铁外洋神志之一的越南河内轻轨2A线。

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　　埃塞轻轨神志让世界看到了深圳地铁，随后深圳地铁机不可失，又拿下尼日利亚阿布贾城铁、越南河内轻轨2A线等外洋神志，在国际上的阵势飞速掀开之后。2019年驱动，深铁集团链接缔结了埃及斋月旬日城铁路运营监管干事协议、联调联试干事协议、维保手艺撑合手干事协议，以及三期工程竖立解决干事协议。深铁集团为神志提供1年半运营谋划、2年运营监管及联调联试干事，以及三期工程（19.56公里）现场解决总牵头方，完毕了境外业务从单一运维专科分包向神志竖立全过程解决的跨越式转念。

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　　不同于埃塞神志标“白纸一张”，埃及曲直洲地区和阿拉伯世界第一个领有地铁的国度。当地长期聘讨教养丰富的法国公司负责澄澈运营，包括斋月旬日城铁路。因此，在埃及神志上，与深铁同台竞技的伙伴不乏人人老牌轨交公司的形貌。

　　▲深铁巨匠对以色列轻轨司机培训师进行旁观认证。

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　　深铁国际埃及神志部职工牛晓波回忆，“在这种寥落情况下，意味着咱们要给法铁‘浑朴傅’作念监管，可不是件容易的事情。”神志起始的“四方会谈”并不凯旋。来自业主方、竖立方、深铁以及法国公司的代表，袭取着不同的轨说念交通法度，中国法度和泰西法度难以幸免地酿成“正面交锋”，使顺应地学员息争决层在法度表示和经由实操上都有好多需要去跨越的地方。

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　　牛晓波坦言：“这其实是一次难得的与西欧法度相易学习的契机，法国地铁上百年的地铁解决熟识教养给了咱们好多鉴戒和启发，深圳地铁好多先进编削的解决理念也获取了法铁和业主的高度认同，互相接纳和会，两边都有了很大的逾越。”

　　历时534个昼夜，自2021年1月15日起常驻开罗的40余名深铁手艺主干，任重道远开展竖立商议、开垦调试、演练培训和运营谋划，培训了近两百名埃方东说念主员，终于迎来神志标凯旋通车。

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　　▲深圳地铁推动埃塞俄比亚轻轨神志完毕麇集化运营。

　　深圳新柬帖 争取输出深铁全产业链

　　

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　　出海近十年，深圳地铁一步一个脚印，将中国内地轨说念交通的运营教养输出人人。这不单是是手艺和教养的输出，更是文化的浸润。深铁一系列外洋神志标凯旋落地，为中国轨说念交通企业走向世界、创建世界一流企业提供了可贵实际教养。固然中国的当代化城市轨说念交通职业起步较晚，但自后居上，继深圳地铁之后，以北京地铁和西安地铁等为代表的一批城市轨说念交通企业也链接“出海”，在人人轨说念交通畛域都具备了较强的国际竞争力。

　　对于将来的出海新蓝图，深圳地铁示意，将坚合手市集化、法治化、国际化原则，接管“轻财富运营、全产业链输出”的发展策略，输出25年来在轨说念交统统算假想、竖立运营、TOD开发谋齐整体化方面积蓄的熟识解决教养。同期以先进手艺装备为中枢，以轻量股权投资为接济，走稳、走好外洋拓展之路。要点在东南亚、中东地区、非洲经济较施展的国度潜入配合，共同推动中国法度、中国建造、中国手艺、中国装备、中国教养“走出去”，在更多的外洋城市看到“深铁蓝”。

　　文| 深圳晚报董玉含